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<p>I replaced both front brake rotors and pads. Then I thought that maybe the fronts were worn so badly because the rear brakes weren't working. I have never actually been in the rear brakes in the entire time I owned the car.</p>
<p>So I did a full rebuild on the rear. I cleaned up the drums and had a shop machine the braking surfaces. I installed new wheel bearings and seals, new shoes, new hardware, and new brake slave cylinders.</p>
<p>I am happy to report that braking is now smooth and the vibration above 60 MPH is gone.</p>
<p>I am reasonably sure that the old rear brakes weren't actually doing any braking. The drums were rusty. The shoes had pad life left. It was when I was removing the drums that I saw the rear brake adjusting screw. Turn it in to tighten up the rear brakes. All the other car drum brakes I have worked with, which isn't many, had an auto tensioner. This one is manually tensioned. I likely just needed to apply some more tension to get the rear brakes working. From now on I will check the rear brake tension at every oil change to avoid this situation again in the future.</p>|||